美国要制造人造飞碟 能让周围空气变燃料
核心提示:美国科研人员计划制造一种飞碟形状的飞行器,它可以悬停在空中,能把周围的空气变为燃料,使用电磁等离子转换技术,将周围的空气转换为电力能源。
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图为“无绳电磁飞机”的电极示意图
图为“无绳电磁飞机”示意图
图为“无绳电磁飞机”示意图
中国网7月10日电 据《科学美国人》网站报道,美国佛罗里达大学的科研人员计划制造一种飞碟形状的飞行器,它的外观看起来像UFO(不明飞行物),但实际上它是一个IFO(可识别的飞行物)。该飞行器可以悬停在空中,能把周围的空气变为燃料,使用电磁等离子转换技术,将周围的空气转换为电力能源。
据该飞行器的发明者航空工程学教授苏波拉特-罗伊(Subrata Roy)介绍,该飞行器的飞行原理是利用自身携带的电极将周围的空气离子化,成为等离子体。而在这一过程中,气体中的原子将失去自身所携带的阴性电子,转化为阳性电荷或阳性离子。之后,飞行器上的电极将不断向等离子体传送电流,使得等离子体再推动飞行器周围无电荷的气流,从而达到助推飞行器的目的。理论上讲,该推动方向是任意的,而这时只有飞机的操纵者确定电极的电流传导方向后,飞机才能够按照预定的方向前进。
罗伊将制作直径大约为6英寸(15.2厘米)的飞碟模型,称为“无绳电磁飞机”(ingless electromagnetic air vehicle)。他表示,在不久的将来该飞行器将成为一个真正的空中交通工具。由于在设计过程中,他已经充分考虑到了平衡与稳定的问题,因此它可以想要被做成多大,就能成为多大。换句话说,这种类型的飞行器在未来的某一天将完全可以载人。“在我们跑之前我们首先要学会走,因此我们首先要做出较小一些的。”
事实上,在建造一个体积巨大的“无绳电磁飞机”前,罗伊需要解决几个十分棘手的问题,在使得飞机拥有较为庞大的体积的同时,自身重量不能太重是罗伊首先需要面对的第一环节。当谈及此事时,罗伊表示,“由于陶瓷足够轻以及可以很好的传导电流,我预计将来所建造的飞机所应用的材料应该是陶瓷类。”而克利夫兰国家航空航天局格伦研究所的安东尼-克罗查,在罗伊的设计研究过程中也做出过很多帮助,他表示,“飞机飞行过程中动力来源与飞机材料的选择十分关键,它将决定研究的成败与否。”
此外,罗伊还表示自己希望能在未来的研究过程中,将空气转化为新形式的燃料。普通飞机在飞行过程主要依靠发动机引擎或螺旋推进器来行进,一旦发动机出现故障,飞机就会从天空中坠落;而这些现象绝不会发生在人造飞碟身上。从这一方面来说,人造飞碟“无绳电磁飞机”要比普通飞机更加“安全”。与此同时,从理论上来讲,“无绳电磁飞机”要比普通的载客飞机与直升飞机更加稳定。人造飞碟“无绳电磁飞机”利用空气动力学的原理产生向前的推力,飞机可以从各个方向获得动力,而动力的取得也能够迅速的取消,这就为飞行人员提供了极大的便利。 罗伊教授表示,他计划在明年将他的理论首先以模型的方式呈现在世人面前,将该飞行器的基本工作原理公布于众。(古道)
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